實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，電流非常大，并不是啟動(dòng)電機(jī)額定電流那么一點(diǎn)，CG125的，根據(jù)電機(jī)的啟動(dòng)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)公式，帶負(fù)載時(shí)候啟動(dòng)電流會(huì)額定電流的4-7倍，25*4=100安了，當(dāng)然啟動(dòng)電機(jī)可能選型時(shí)候功率會(huì)考慮偏大一點(diǎn)的，所以正常情況下也會(huì)有50-70安的，有些發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好的，出現(xiàn)過(guò)150安電流了，所以假如使用18650這些三元鋰離子電池，要3組以上并聯(lián)才可能滿足這種瞬間的啟動(dòng)電流沖擊，也就是說(shuō)，要3*4=12個(gè)18650來(lái)先串后并的方式來(lái)完成，就考慮普通國(guó)產(chǎn)的，怎么樣也要考慮10元一個(gè)的吧，10*12=120元，加上一些保護(hù)板子之類的，至少都要150元成本了，假如是用松下這些好的18650，價(jià)格還要翻幾倍了，這樣比較普通幾十元的鉛酸電池，的確不便宜。

摩托車上的電能，全部源自于磁電機(jī)的發(fā)電，然后經(jīng)過(guò)整流調(diào)壓器后給電瓶充電，設(shè)計(jì)時(shí)候，都是考慮了鉛酸電池的充電電壓，所以上限不會(huì)超過(guò)14.5伏，這樣你裝了所謂的16伏鋰離子電池上去，即使充滿了，也是14.5伏最高，考慮是4個(gè)串聯(lián)了，14.5&pide;4=3.625伏，這樣鋰離子電池單個(gè)最高就是這個(gè)電壓了，雖然對(duì)鋰離子電池也不會(huì)造成什么不良影響，但是是一種浪費(fèi)了，所以可以適當(dāng)找一個(gè)能升壓的電源，把電壓升高一點(diǎn)來(lái)給電瓶充電，相對(duì)效率會(huì)高很多，但是不建議高于16.5伏。

另外的問(wèn)題是，鋰離子電池相比較較嬌貴，不一致性要求很多高，摩托車本身就是低端產(chǎn)品，又是裸露使用的，要考慮密封問(wèn)題了，假如在戶外進(jìn)水了，或者高溫，可能損壞甚至爆炸。

還要考慮的是，鋰離子電池低溫性能不好，放電電流會(huì)降低很多，也可能會(huì)引起冬季啟動(dòng)摩托車?yán)щy等問(wèn)題。

當(dāng)然，鋰離子電池也有它的好處，因?yàn)槿萘靠梢宰龅暮艽?，體積小，這樣關(guān)于車上改裝一些GPS防盜系統(tǒng)，或者其他車載電器，會(huì)有很多好處，而且現(xiàn)在開(kāi)始上電噴系統(tǒng)了，磁電機(jī)功率都加大很多，假如把鋰離子電池應(yīng)用好了，還是有前景的。