核對放電法

核對放電法即100%C的深度放電，它具有容量測試準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點(diǎn)，因此，仍然是目前世界上檢測電池性能的最可靠方法。核對放電法即全放電的容量試驗(yàn)，是檢測電池容量最直接、最可靠的方法，無論是在線還是離線進(jìn)行檢測，都必須設(shè)置備用電源作為防范措施，以保證系統(tǒng)的安全。但放電的電流精度，電壓精度，計(jì)時(shí)精度均有講究。

2電導(dǎo)（內(nèi)阻）測量法(只能用于一般維護(hù))

它是目前主要的日常維護(hù)儀器。從測試技術(shù)分為交流法和直流法，使用中95%以上的電導(dǎo)（內(nèi)阻）測量儀屬于交流法。

交流法電導(dǎo)測量是向蓄電池兩端加一個(gè)已知頻率和振幅的交流電壓信號，測量出與電壓同相位的交流電流值，其交流電流分量與交流電壓的比值即為電池的電導(dǎo)。電導(dǎo)是頻率的函數(shù)，不同的測試頻率下有不同的電導(dǎo)值，電池的容量越小，電池電阻越大，電導(dǎo)值越小。電導(dǎo)法能準(zhǔn)確查出完全失效的電池，根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)分析及研究結(jié)果證明，電池的容量只有降低到50％時(shí)，內(nèi)阻或者電導(dǎo)會有所變化，降低到40％以后，會有明顯變化，所以，根據(jù)電池電導(dǎo)值或者內(nèi)阻值，可以在一定程度上確定電池的性能。采用電導(dǎo)法測試電池的內(nèi)阻或電導(dǎo)是判定蓄電池好壞的一種有價(jià)值的參考思路，但是問題如下：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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（1）但對于電池的好壞程度，還不能提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。不足以準(zhǔn)確地測算出電池的實(shí)際性能指標(biāo)，尤其是容量指標(biāo)。不能判斷（SOC）容量50％以上的蓄電池的好壞[2]。不能到達(dá)國標(biāo)的要求。根據(jù)國家有關(guān)電源維護(hù)規(guī)程以及蓄電池維護(hù)效果要求，電池組荷電容量達(dá)不到80％便應(yīng)整組淘汰。

（2）不同型號的儀表測量結(jié)果的差異性較大，由于各種交流法測量儀的測量頻率（15HZ—1000Hz）、測量方法(相位差法、有效值法、調(diào)制解調(diào)法、比較法等等)和測量電流（1A---10A）相差較大，使得使用不同的測量儀對于同一塊電池的測量結(jié)果相差較大，有時(shí)相差一倍[3]。造成用戶選擇儀表的困難,以及對于儀表測量結(jié)果的可信度的懷疑。

目前基于直流法的電導(dǎo)（內(nèi)阻）測量儀檢測水平也未能超出交流法測量儀。

電導(dǎo)測量技術(shù)雖然測試工作比較簡單，但是，由于內(nèi)阻與容量是非線性的，所以，測試結(jié)果不能很好地反映蓄電池的真實(shí)健康狀況

蓄電池的容量單位是AH（安時(shí)）也就是電流與時(shí)間的乘積。100AH容量得電池，充滿電后以100A的電流放電一小時(shí)就能把電量放完。50A電流就是2小時(shí)放完！20A就是5小時(shí)！當(dāng)然這個(gè)是理論值，實(shí)際上是不可能以恒定電流一直放電的。因?yàn)殡姵貎?nèi)阻會隨著電池容量的下降而增大，端電壓會逐漸下降，放電電流減小，最后變成端電壓=0（這時(shí)候就已經(jīng)成為過度放電了）過放電對電池的危害是終生的，放完電的電池如果不及時(shí)充電的話，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)附著在極板上的強(qiáng)酸就會把極板腐蝕掉最終導(dǎo)致電池報(bào)廢。所以一般電路中都有蓄電池保護(hù)電路，一旦電池電壓低于10.8V就會自動(dòng)切斷用電，以防止蓄電池因?yàn)檫^放電而損壞。（標(biāo)稱值12V的蓄電池內(nèi)部六格電池格）用電池的放電電流乘以放電時(shí)間來表示電池可以蓄存多少能量，是很形象的一個(gè)衡量方法。電池的安時(shí)值越大，說明電池可蓄存的能量越多。但是并不表示電池就可以使用這么大電流放電。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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1使用溫度的影響：

(1)容量與溫度的關(guān)系：隨著環(huán)境溫度的升高，電池的容量在一定范圍內(nèi)會增加。溫度過低會造成負(fù)極硫酸鹽化，溫度過高會加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失。

(2)浮充電壓與溫度的關(guān)系：不同溫度下的浮充電壓計(jì)算公式為VT=(2.2～2.27)-(T-25)×0.03。浮充電壓過高，浮充電流隨之增大，加快板柵的腐蝕速度，降低電池使用壽命；浮充電壓過低，電池不能維持充電狀態(tài)，引起硫酸鹽化，容量減少，降低電池使用壽命。

(3)均充電壓與溫度的關(guān)系:不同溫度下的均充電壓計(jì)算公式為VT=(2.30～2.35)-(T-25)×0.05。均充電壓需要隨環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整。具體的均充電壓以生產(chǎn)廠家為準(zhǔn)。

(4)壽命與溫度的關(guān)系：T25=T設(shè)計(jì)×2(T實(shí)際-25)/10。溫度升高會損壞電池，降低電池的使用壽命。

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2閥控蓄電池的充放電制度

(1)恒流限壓充電

采用I10電流進(jìn)行恒流充電，當(dāng)蓄電池組端電壓上升到(2.30～2.35V)×N限壓值時(shí)，自動(dòng)或手動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電。

(2)恒壓充電

在(2.30～2.35V)×N的恒壓充電下，I10～2I10充電電流逐漸減小，當(dāng)充電電流減小至0.1I10電流時(shí)，充電裝置的倒計(jì)時(shí)開始起動(dòng)，當(dāng)整定的倒計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)，充電裝置將自動(dòng)或手動(dòng)地轉(zhuǎn)為正常的浮充電運(yùn)行浮充，電壓值宜控制為(2.23～2.28V)×N。

(3)補(bǔ)充充電

為了彌補(bǔ)運(yùn)行中因浮充電流調(diào)整不當(dāng)造成了欠充，補(bǔ)償不了閥控蓄電池自放電和爬電漏電所造成蓄電池容量的虧損。根據(jù)需要設(shè)定時(shí)間(一般為3個(gè)月)充電裝置將自動(dòng)地或手動(dòng)進(jìn)行一次恒流限壓充電恒壓充電浮充電過程。使蓄電池組隨時(shí)具有滿容量，確保運(yùn)行安全可靠。

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3閥控蓄電池的核對性放電

長期使用限壓限流的浮充電運(yùn)行方式或只限壓不限流的運(yùn)行方式，無法判斷閥控蓄電池的現(xiàn)有容量，內(nèi)部是否失水或干裂，只有通過核對性放電，才能找出蓄電池存在的問題。

(1)一組閥控蓄電池

當(dāng)系統(tǒng)只有一組電池時(shí)，不能退出運(yùn)行，也不能作全核對性放電，只能放出額定容量的50%，在放電過程，蓄電池組端電壓不得低于2V×N。放電后應(yīng)立即用I10～2I10電流進(jìn)行恒流限壓充電恒壓充電浮充電。反復(fù)放充2～3次，蓄電池組容量可得到恢復(fù)。蓄電池存在的缺陷能找出和處理。若有備用閥控蓄電池組作臨時(shí)代用，該組閥控蓄電池可作全核對性放電。

(2)兩組閥控蓄電池

當(dāng)系統(tǒng)具有兩組閥控蓄電池時(shí)，可先對其中一組閥控蓄電池組進(jìn)行全核對性放電。用I10電流恒流放電，當(dāng)蓄電池組端電壓下降到1.8V×N時(shí)，停止放電。隔1～2h后，再用I10～2I10電流進(jìn)行恒流限壓充電恒壓充電浮充電。反復(fù)放充2～3次，蓄電池存在的問題也能查出，容量也能得到恢復(fù)。若經(jīng)過3次全核對性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80%以上，可認(rèn)為此組閥控蓄電池使用年限已到應(yīng)安排更換。

(3)閥控蓄電池核對性放電周期

新安裝或大修后的閥控蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對性放電試驗(yàn)。以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對性試驗(yàn)。運(yùn)行了6年以后的閥控蓄電池，應(yīng)每年作一次核對性放電試驗(yàn)。