新能源電池的未來趨勢是什么

新能源電池?zé)o疑是近年來的一個(gè)熱門關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商，再到各種環(huán)保電池技術(shù)的進(jìn)步，都將使社會(huì)受益。那么，未來新能源電池有什么突破呢?電池廠家為您解答。

1.它可以在高溫條件下充電

理想情況下，為我們的移動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力的鋰離子電池在充電時(shí)應(yīng)該保持在一個(gè)溫度范圍內(nèi)，否則會(huì)有退化的風(fēng)險(xiǎn)，使用壽命也會(huì)大大縮短。但假如我們能安全充電，它也能在更高的溫度下充電，這意味著更高的效率，因此可能更短的充電時(shí)間。

去年十月，賓夕法尼亞州立大學(xué)(Pennsylvaniastateuniversity)的一組研究人員展示了一種新型的吸熱電池?？茖W(xué)家們通常不允許在60C(140F)的溫度下給電池充電，但研究人員的設(shè)備可以在10分鐘內(nèi)達(dá)到這個(gè)溫度，然后迅速冷卻，將有害影響降到最低。

這項(xiàng)突破重要集中在薄的鎳箔上，科學(xué)家們將其附著在電池的負(fù)極上，使其在電子流經(jīng)過時(shí)迅速升溫，然后迅速冷卻。通過這種方式，研究小組能夠在這樣的溫度下安全地為電池充電1700多次?？茖W(xué)家們說，這種充電方式非常有效，相當(dāng)于在10分鐘內(nèi)為一輛行駛了200至300英里(320至480公里)的電動(dòng)汽車充電。

充電還能捕獲二氧化碳

今年十月，麻省理工學(xué)院(Massachusettsinstituteoftechnology)的一組研究人員展示了一種能夠從周圍空氣中捕捉二氧化碳的新電池。這種裝置被稱為電擺電池，它使用了一堆涂有聚蒽醌類化合物的電極，允許它們吸收附近的二氧化碳分子。

當(dāng)電池充電到充滿二氧化碳時(shí)，這種情況自然發(fā)生。此時(shí)可將其釋放吸收CO2分子進(jìn)行收集，作為工業(yè)產(chǎn)品使用。該團(tuán)隊(duì)表示，實(shí)驗(yàn)室測試表明，它的電動(dòng)搖擺電池可以持續(xù)7000次充電，僅降低了30%的效率?，F(xiàn)在研究人員正在研究2萬到5萬個(gè)周期。

3.鋰-二氧化碳電池可以完全充電

鋰-二氧化碳電池的能量密度是鋰離子電池的7倍多，但迄今為止還很難開發(fā)出可充電的版本。這是因?yàn)殡姵卮呋瘎┰诔潆娺^程中會(huì)積累過多的碳。

九月，伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校(UIC)的科學(xué)家報(bào)告了解決這個(gè)問題的方法，展示了他們所謂的第一個(gè)完全可充電的鋰-二氧化碳電池。

該電池使用了內(nèi)置在陰極中的二硫化鉬的納米膜，以及離子液體和二甲砜的混合電解質(zhì)，這是一種防止碳在催化劑上積累的材料組合，允許電池在500個(gè)持續(xù)循環(huán)中充電。

4.采用熔融硅芯的網(wǎng)格級(jí)儲(chǔ)能

風(fēng)能和太陽能等可再生能源可以出現(xiàn)大量電能，但由于天氣的不確定性，這些電能要儲(chǔ)存起來以備不時(shí)之需。今年四月，澳大利亞初創(chuàng)公司氣候變化技術(shù)公司(CCT)公布了一項(xiàng)解決方法，該公司認(rèn)為該方法比標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電網(wǎng)存儲(chǔ)方法更加有效。

它的熱能裝置(TED)被稱為世界上第一個(gè)可工作的熱能電池。它是一種模塊化電池，可以從任何來源供電，用于在一個(gè)絕緣的房間里熔化硅。然后，引擎可以根據(jù)要提取這些能量，每個(gè)TED盒子可以儲(chǔ)存1.2mwh，這些電池可以連接起來制成無限大小的電池。

根據(jù)CCT的說法，該系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是熔融硅不會(huì)像鋰那樣降解。在測試中，該公司表示，其電池在3000次測試周期中沒有退化跡象，并預(yù)計(jì)它們將持續(xù)20年或更長時(shí)間。除了它們的長壽命，TED電池每單位容量的能量是鋰離子電池的6倍，價(jià)格大約是其價(jià)格的60%到80%。

5.能量密度加倍

鋰離子電池可以為你的手機(jī)供應(yīng)足夠的電量，也可以為你的筆記本電腦供電，但運(yùn)輸方面的能力有限。這是因?yàn)槠嚭惋w機(jī)內(nèi)置電池的能量密度與傳統(tǒng)燃料相比微不足道，這意味著你不能在不新增重量的情況下新增續(xù)航里程。