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歐洲動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)鏈之爭(zhēng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:608次  |  2021年08月11日  

歐洲正在為其龐大的動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)計(jì)劃構(gòu)建本土供應(yīng)鏈。


外媒報(bào)道稱(chēng),澳大利亞勘探公司InfinityLithiumCorporationLtd(INF)無(wú)限鋰業(yè)有限公司與歐洲創(chuàng)新技術(shù)研究院(EIT)簽署了一份諒解備忘錄,為其西班牙圣何塞鋰項(xiàng)目供應(yīng)融資和支持服務(wù)。這意味著Infinity是首個(gè)獲得歐盟資金和支持的鋰項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商。


依據(jù)備忘錄,EIT將首先供應(yīng)80萬(wàn)歐元(約合人民幣624萬(wàn)元)以支持Infinity圣何塞鋰項(xiàng)目一期轉(zhuǎn)化。


EIT還將為該項(xiàng)目供應(yīng)第二階段的融資服務(wù),包括推動(dòng)歐盟承購(gòu)方與該項(xiàng)目簽訂包銷(xiāo)協(xié)議,估計(jì)要160萬(wàn)至240萬(wàn)歐元。


據(jù)了解,圣何塞鋰項(xiàng)目位于歐盟內(nèi)部,緊要加工電池級(jí)氫氧化鋰,原材料來(lái)自當(dāng)?shù)氐挠矌r鋰礦資源。

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隨著高性能電池和續(xù)駛里程延長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,預(yù)計(jì)將來(lái)幾年全球?qū)溲趸嚨男枨髮?huì)新增。


當(dāng)前,歐洲正在大力推進(jìn)汽車(chē)電氣化進(jìn)程,并制定了具體的本土動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)計(jì)劃。


但由于歐洲缺乏完成的鋰離子電池加工供應(yīng)鏈,原材料緊要聚集在亞洲,這對(duì)歐洲的動(dòng)力鋰離子電池加工供應(yīng)本土化出現(xiàn)了極大的妨礙。


為此,歐洲電池聯(lián)盟(EbA)設(shè)立了歐洲創(chuàng)新技術(shù)研究院(EIT),該機(jī)構(gòu)由歐洲委員會(huì)、歐洲投資銀行和其他工業(yè)利益相關(guān)方于2017年創(chuàng)建,旨在支持在歐洲建立電池制造供應(yīng)鏈。


EIT首席財(cái)務(wù)官DiegoPavia說(shuō):“EIT努力推動(dòng)Infinity在西班牙的項(xiàng)目完成,以支持歐洲可繼續(xù)發(fā)展的區(qū)域性鋰離子電池供應(yīng)鏈的發(fā)展。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

“我們的支持將使該項(xiàng)目進(jìn)入開(kāi)發(fā)的最后階段,并使包括電池和汽車(chē)制造商在內(nèi)的歐洲客戶能夠在歐盟采購(gòu)鋰化學(xué)品?!?/p>


事實(shí)上,受新冠肺炎病毒在我國(guó)以及韓國(guó)日本蔓延影響,歐洲地區(qū)的鋰離子電池制造商以及車(chē)企已經(jīng)出現(xiàn)了原材料和零部件供應(yīng)緊張或中斷的影響。


目前,包括三星SDI、LG化學(xué)、SKI、寧德時(shí)代、Northvolt、PSA等中日韓以及歐洲本土電池公司都在歐洲大規(guī)模建設(shè)電池廠,但其鋰離子電池原材料緊要從我國(guó)和日韓進(jìn)口,供應(yīng)鏈較為依靠亞洲,這不利于上述公司的本土化加工和降成本。


因此,建設(shè)歐洲本土鋰離子電池供應(yīng)鏈對(duì)上述電池公司而言至關(guān)緊要,目前已經(jīng)有多家亞洲鋰離子電池材料供應(yīng)商前往歐洲建廠布局,為上述公司供應(yīng)就近配套服務(wù)。


預(yù)計(jì)后期或?qū)⒂懈噤囯x子電池材料和設(shè)備公司前往歐洲建廠,同時(shí)歐洲也在建設(shè)扶持本土的材料公司,進(jìn)而在歐洲展開(kāi)一場(chǎng)供應(yīng)鏈方面的競(jìng)爭(zhēng)。


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