時(shí)隔近兩年，動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的白名單終于來(lái)了。

近日，我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、我國(guó)汽車動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)在“2018我國(guó)汽車論壇”上宣布，《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料動(dòng)力鋰電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱白名單)正式執(zhí)行。

據(jù)悉，此前由工信部公布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄將停止，白名單將代替該目錄。

究竟《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄緣何停止？此次公布的白名單又有什么變化？

公司目錄緣何停止？

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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早在2015年初，為有效監(jiān)管動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)同時(shí)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工信部公布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，符合相關(guān)要求的電池公司則可以進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄。

然而，從2016年七月《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄(第四批)公布至今，該目錄再?zèng)]更新過(guò)。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，公司目錄在公布之初起到一定行業(yè)引導(dǎo)、規(guī)范用途。但隨著電池技術(shù)發(fā)展，部分標(biāo)準(zhǔn)難以滿足當(dāng)前規(guī)范用途。同時(shí)根據(jù)其公布情況，已經(jīng)是不了了之，難以為繼的狀態(tài)。

廈門大學(xué)我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任林伯強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示，前些年動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)剛起步，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，進(jìn)步非常快。此次公布的白名單比當(dāng)時(shí)的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄更加有針對(duì)性。

他表示，之前政府大力發(fā)展新能源汽車，希望通過(guò)新能源汽車倒逼電池行業(yè)發(fā)展。近年來(lái)政府改變思路，由電池來(lái)支持新能源汽車。畢竟電池更重要，發(fā)展難度更大。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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白名單促動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)重新洗牌？

董揚(yáng)表示，在電動(dòng)汽車、智能汽車方面，我國(guó)要和全世界共同發(fā)展。經(jīng)過(guò)數(shù)年大力推動(dòng)和積極發(fā)展，市場(chǎng)發(fā)展極大地推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展，在蓄電池、電機(jī)、整車方面，都有巨大的技術(shù)進(jìn)步。

目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，持續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，占據(jù)全球市場(chǎng)份額的50%。

相比之下，電池行業(yè)的發(fā)展比較緩慢，與世界先進(jìn)電池廠商仍有較大差距。白名單的公布，能否進(jìn)一步推動(dòng)電池行業(yè)技術(shù)升級(jí)，加速行業(yè)洗牌？

林伯強(qiáng)告訴國(guó)是直通車記者，白名單的公布對(duì)電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展有好處。除了制定標(biāo)準(zhǔn)，政府還應(yīng)對(duì)電池行業(yè)有一些利好政策，比如減稅或補(bǔ)貼。電池是整個(gè)新能源系統(tǒng)的核心，也是風(fēng)電、太陽(yáng)能，汽車的核心部位。目前我國(guó)電池公司沒(méi)有制高點(diǎn)，今后政府要支持電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

2016年十一月二十二日，工信部公布的《汽車動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見(jiàn)稿)大幅提高了電池公司的準(zhǔn)入門檻，就鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司而言，文件要求其年產(chǎn)量力需不低于80億瓦時(shí)才能達(dá)標(biāo)。與2015年的政策相比，對(duì)鋰離子動(dòng)力鋰離子電池單體公司年產(chǎn)量力的要求提高了40倍之多。

林伯強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，白名單加速國(guó)內(nèi)電池行業(yè)洗牌，擔(dān)心電池行業(yè)會(huì)步風(fēng)電、太陽(yáng)能行業(yè)的后塵。電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻很高，但目前電池行業(yè)公司眾多，假如行業(yè)沒(méi)有自律，就會(huì)導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)，公司盈利困難，技術(shù)進(jìn)步緩慢。