2月25日，南航一航班上發(fā)生了旅客移動(dòng)電源(充電寶)意外著火的事件，幸運(yùn)的是當(dāng)時(shí)飛機(jī)尚未起飛，機(jī)組人員處理也及時(shí)得當(dāng)，未釀成更進(jìn)一步的災(zāi)難。

事發(fā)之后，有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，認(rèn)為空姐使用瓶裝水滅火的方法不夠?qū)I(yè)，為何不使用滅火器？

鋰電池飛機(jī)上著火咋辦？記住這樣能救命！

事實(shí)上，對于鋰電池在機(jī)上著火的標(biāo)準(zhǔn)操作處置方式，國家民航局有詳細(xì)的明確規(guī)定，其中第一條就是：

因?yàn)殇囯姵卮嬖谔厥馕ｋU(xiǎn)性，海倫滅火器(鹵代烴)是無法徹底撲滅的，只能撲滅外部火焰，阻止周圍物品燃燒，而水滅火瓶既可以消除明火，又有一定的冷卻作用，是鋰電池機(jī)上應(yīng)急處置的首選。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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所以，機(jī)組人員的處理方式是十分專業(yè)、得當(dāng)?shù)?，從視頻中也能看到火被迅速撲滅。

另外，民航局還規(guī)定：

－禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設(shè)備滅火，禁止移動(dòng)或從行李中取出正在起火、冒煙的鋰電池或含鋰電池設(shè)備，禁止從含鋰電池設(shè)備中取出正在起火、冒煙、發(fā)熱的鋰電池。

－在有效實(shí)施滅火處置后，應(yīng)立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進(jìn)行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池復(fù)燃。

－確認(rèn)冷卻后的鋰電池或含鋰電池設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個(gè)人防護(hù)的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動(dòng)至盥洗室、操作間、最低爆炸風(fēng)險(xiǎn)區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)較小區(qū)域，指定客艙機(jī)組人員。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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還有網(wǎng)友做出了相應(yīng)的解釋和證明：機(jī)上鋰電池起火的處置方法、培訓(xùn)手冊及大綱就是要求以最快的速度滅火，乘務(wù)員在提供餐飲服務(wù)的時(shí)候，最快捷的處置方法就是用大屏礦泉水，而后放入衛(wèi)生間洗手池，浸泡在冷水里面，并派專人看管。