鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：452次 | 2022年06月22日
亞洲主導(dǎo)全球電動汽車電池市場
據(jù)西班牙《公眾》日報(bào)網(wǎng)站五月三日報(bào)道，亞洲在電池領(lǐng)域占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，十大制造商全部來自亞洲。
報(bào)道說，電動汽車電池業(yè)務(wù)不斷上升，盡管歐盟是在向電動汽車的過渡上投入最大的地區(qū)，但十大電池制造商都是亞洲公司。
報(bào)道說，根據(jù)韓國SNE研究中心公布的一份報(bào)告，2022年第一季度，全球電動汽車電池裝車量達(dá)到95.1吉瓦時(shí)（GWh），同比上升93.3%。盡管存在供應(yīng)鏈困難、原材料價(jià)格上漲以及電池嚴(yán)重短缺的威脅，和去年第一季度相比幾乎翻了一番。
CATL繼續(xù)穩(wěn)固地統(tǒng)治著全球電動汽車電池市場。報(bào)告稱，CATL第一季度的裝車量為33.3GWh，市場份額為35%。事實(shí)上，CATL鞏固了其領(lǐng)先地位，其市場份額比二月底記錄的34.4%提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)。
LG新能源公司位居第二，第一季度為15.1GWh，市場份額為15.9%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
比亞迪緊隨其后，為10.5GWh，市場份額為11.1%。我們要提醒的是，除了電池，比亞迪還生產(chǎn)電動巴士和卡車、電動自行車和家用以及工業(yè)設(shè)施用固定電池。
松下是2022年截至目前的第四大制造商，裝車量為9.4GWh，市場份額為9.9%（和二月份的10.8%相比略有下降）。松下將其大部分電池供應(yīng)給TSLA，和TSLA有著長期的合作關(guān)系，不過它也有其他重要合作伙伴，如豐田。
另外，SKOn（SK創(chuàng)新公司的子公司，由后者全資擁有）供應(yīng)了6.3GWh，并以6.6%的市場份額排名第五。排在第六位的是我國公司中航鋰電，為4.2GWh，份額為4.4%。在十大制造商中排名后三位的也是我國公司：國軒高科、蜂巢能源和億緯鋰能。
以下是2022年重要電池制造商名單，按裝車量從大到小排序：
1.CATL：33.3GWh（35%）
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
2.LG新能源公司：15.1GWh（15.9%）
3.比亞迪：10.5GWh（11.1%）
4.松下：9.4GWh（9.9%）
5.SKOn：6.3GWh（6.6%）
6.中航鋰電：4.2GWh（4.4%）
7.三星SDI：3.6GWh（3.8%）
8.國軒高科：2.6GWh（2.7%）
9.蜂巢能源：1.24GWh（1.3%）
10.億緯鋰能：1.14GWh（1.2%）
其他：7.8GWh（8.2%）
