鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：416次 | 2022年12月29日
兩年擴(kuò)產(chǎn)超4倍 億緯鋰能的動(dòng)力鋰電池野心和現(xiàn)實(shí)
近期，惠州億緯鋰能股份有限公司非公開發(fā)行股票申請獲得證監(jiān)會(huì)受理，擬募集的25億元中，有4.5億元用于三元方形動(dòng)力鋰電池量產(chǎn)研究及測試中心項(xiàng)目，7億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，值得注意的是，自2019年起，億緯鋰能擬投建的動(dòng)力鋰電池相關(guān)項(xiàng)目已至少有3個(gè)(不包含此次項(xiàng)目)，合計(jì)項(xiàng)目資金超過80億元。
在2019年十一月，億緯鋰能實(shí)控人、董事長劉金成稱，到2021年億緯鋰能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)50GWh，而截至當(dāng)時(shí)，億緯鋰能擁有的產(chǎn)量為11GWh。這一擴(kuò)張速度不可謂不快。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年CATL和比亞迪的新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量之和也只有43.09GWh，而億緯鋰能的裝機(jī)量僅為1.84GWh。
產(chǎn)量如何消化是億緯鋰能必須面對的問題。
不過相關(guān)于投資者的擔(dān)憂、深交所的詢問，億緯鋰能似乎頗為淡定，在深交所投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上，億緯鋰能回應(yīng)稱，公司做任何投資決策前都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目尚行匝芯浚⒎Q就現(xiàn)階段而言，公司偏向于以銷定產(chǎn)的方式擴(kuò)大產(chǎn)量，但就具體的訂單、產(chǎn)量利用率如何？億緯鋰能對外公布的消息并不多，有關(guān)相關(guān)問題，記者致函億緯鋰能進(jìn)行采訪，不過截至發(fā)稿對方并未回應(yīng)。
50GWh的野心
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2019年十一月，在深交所投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上，億緯鋰能稱，在2019年快速上升的基礎(chǔ)上，要努力進(jìn)入全球動(dòng)力鋰電池第一陣營。
本報(bào)記者注意到，在車市下行的大背景下，近年不斷募資擴(kuò)張的汽車零部件上市公司，不少正在面對著訂單減少之下產(chǎn)量如何消化的尷尬，但同樣身在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的億緯鋰能，似乎并不擔(dān)心這個(gè)問題。
2009年登陸深交所的億緯鋰能，成立于2001年，實(shí)控人為來自湖北荊門的劉金成和其妻子駱錦紅，天眼查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前兩人合計(jì)持股比例為37.79%，《惠州日報(bào)》報(bào)道稱，劉金成是創(chuàng)業(yè)板上市公司中為數(shù)不多的博士老板，是知本和資本結(jié)合的典型人物，報(bào)道中還配有30余年前其在武漢大學(xué)研究生實(shí)驗(yàn)室里的照片，處于背景位置的實(shí)驗(yàn)室墻上是他寫下的鋰電池我愛你六個(gè)大字。
翻開業(yè)績表，億緯鋰能的營收和歸母凈利潤自上市至今表現(xiàn)亮麗，分別從2009年的2.06億元、0.40億元上升至43.51億元、5.71億元，據(jù)億緯鋰能2019年業(yè)績快報(bào)，其2019年總營收增幅為47.35%，歸母凈利潤上升165.42%。
其中除業(yè)績快報(bào)中所稱的鋰原電池等出貨量成倍翻增、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量有序釋放進(jìn)入盈利狀態(tài)外，假如翻看其2019年三季報(bào)，還會(huì)發(fā)現(xiàn)來自深圳麥克韋爾科技有限公司的相關(guān)投資收益的大額上升。
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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
在2019年十一月舉辦的第四屆動(dòng)力鋰電池應(yīng)用國際峰會(huì)上，億緯鋰能實(shí)控人、董事長劉金成稱，在2015年準(zhǔn)備進(jìn)入動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域時(shí)他們就了解，假如不做動(dòng)力鋰電池不會(huì)輸，但絕對不會(huì)贏。
但在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，億緯鋰能擴(kuò)產(chǎn)的步子邁得不可謂不大。
通告中有關(guān)主營業(yè)務(wù)表述的變化，亦從側(cè)面反映了億緯鋰能的發(fā)展軌跡。2009年招股書披露，其主營業(yè)務(wù)為電池產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營。
在2017年年報(bào)中，億緯鋰能稱，在保持鋰原電池國際領(lǐng)先、鋰離子消費(fèi)類電池在細(xì)分市場領(lǐng)先外，力爭動(dòng)力等業(yè)務(wù)行業(yè)地位不斷提升，及至在2019年半年報(bào)中，其已經(jīng)直接把業(yè)務(wù)分為消費(fèi)電池和動(dòng)力鋰電池兩塊。
在動(dòng)力鋰電池布局方面，億緯鋰能正密集發(fā)力。在通過非公開發(fā)行股票融資投建的項(xiàng)目方面，2015年，億緯鋰能募資近6億元，悉數(shù)投入高性能鋰電池生產(chǎn)線，形成0.7GWH的圓柱形動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量；2019年，億緯鋰能募資近25億元，其中19.15億元擬投荊門億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。據(jù)規(guī)劃，2020年十二月達(dá)到可使用狀態(tài)，此舉新增產(chǎn)量5GWh。
除此之外，2019年三月，億緯鋰能還擬和惠州仲愷高新區(qū)管委會(huì)簽訂協(xié)議，項(xiàng)目規(guī)劃投資30億元，總建設(shè)期不超過3年，規(guī)劃汽車軟包鋰電池芯、模組和儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量不低于5.8Gwh。
2019年五月，億緯鋰能又通告稱公司或子公司億緯亞洲有限公司擬和SK革新株式會(huì)社，合資建設(shè)20~25GWh動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量，以現(xiàn)金出資5.25億美金，占合資公司注冊資本50%，項(xiàng)目產(chǎn)量方面10GWh2020年底量產(chǎn)，10-15GWh2021年底量產(chǎn)，資金來源為使用自有資金和海外融資等方式。
在2019年十一月的第四屆動(dòng)力鋰電池應(yīng)用國際峰會(huì)上，劉金成介紹，到2021年，公司動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量規(guī)模將提升至50GWh。
本報(bào)記者注意到，后續(xù)在深交所投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上，億緯鋰能方面稱，50GWh是包含控股子公司和合資公司的全部產(chǎn)量。
劉金成在上述峰會(huì)介紹，億緯鋰能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量規(guī)模截至當(dāng)時(shí)共11GWh，其中方形磷酸鐵鋰電池4.5GWh，圓柱三元電池3.5GWh，方形三元電池1.5GWh，軟包三元電池1.5GWh。假如據(jù)此計(jì)算，2年時(shí)間億緯鋰能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量要擴(kuò)大約4.55倍。
產(chǎn)量過剩的行業(yè)現(xiàn)實(shí)
近年來在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，相關(guān)于CATL、比亞迪等頭部公司的表現(xiàn)，億緯鋰能若想贏還有很長的路要走。
據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院公布的消息，2017~2019年，億緯鋰能新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量分別為0.82GWh、1.27GWh、1.84GWh。
在此階段，國內(nèi)公司中分別居于第8名、第7名和第5名，取得較快速的上升，據(jù)億緯鋰能通告稱，2016年其動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排名為第16位。
但值得注意的是，行業(yè)集中度在不斷提升，據(jù)恒大研究院研究報(bào)告，國內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場2015年一月排名前三的公司合計(jì)市占率為36%。
2019年七月已提升至84%。2019年CATL、比亞迪裝機(jī)量分別為32.31GWh、10.78GWh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于億緯鋰能裝機(jī)量。
此外，動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)量利用率低下，出現(xiàn)高端產(chǎn)量不足，低端產(chǎn)量過度飽和也一直被行業(yè)詬病。恒大研究院上述報(bào)告援引數(shù)據(jù)稱，2018年我國動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)量達(dá)260GWh，銷售僅50GWh，2019年第二季度我國動(dòng)力鋰電池公司整體產(chǎn)量利用率只有32.4%。
密集的大額項(xiàng)目投資，亦引來監(jiān)管機(jī)構(gòu)和投資者的擔(dān)憂。
2019年十月，深交所下發(fā)問詢函，請其就在手訂單說明投建項(xiàng)目的合理性、資金來源、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)等。在深交所投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上，有關(guān)產(chǎn)量是否會(huì)過剩？是否太冒進(jìn)？等問題亦頻頻出現(xiàn)。
那么具體產(chǎn)量如何消化？相關(guān)于CATL、比亞迪等頭部公司，欲如何搶奪市場？
近日，本報(bào)記者致函億緯鋰能，但截至發(fā)稿對方并未回應(yīng)。
億緯鋰能方面似乎關(guān)于動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量消化并不擔(dān)憂。
在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，億緯鋰能稱公司做任何投資決策前都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目尚行匝芯?，并稱就現(xiàn)階段而言，公司偏向于以銷定產(chǎn)的方式擴(kuò)大產(chǎn)量。
回應(yīng)深交所問詢時(shí)，億緯鋰能稱設(shè)立合資公司就是根據(jù)已經(jīng)取得的項(xiàng)目進(jìn)行投資建設(shè)，訂單是確定的，但是關(guān)于具體訂單，億緯鋰能并未透露。
假如具體到不同項(xiàng)目來看，關(guān)于2019年三月擬在惠州投資約30億新增汽車軟包鋰電池芯等產(chǎn)量5.8GWh項(xiàng)目，億緯鋰能稱系收到現(xiàn)代起亞供應(yīng)商選定通報(bào)。
在深交所投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上，億緯鋰能方面2019年九月稱，現(xiàn)代起亞未來6年內(nèi)訂單需求預(yù)計(jì)為13.48GWh；2019年九月，在擬和SK革新株式會(huì)社合資建設(shè)20~25GWh動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量一項(xiàng)中，相關(guān)通告則僅稱重要滿足國際及國內(nèi)汽車公司的配套需求。
有關(guān)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量利用率，本報(bào)記者注意到，億緯鋰能2018年十月曾提及，2018年1~六月，公司儲(chǔ)能動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量利用率達(dá)到101.95%、產(chǎn)銷率達(dá)到91.66%，產(chǎn)量趨于飽和，此后動(dòng)力鋰電池的相關(guān)產(chǎn)量利用率便鮮少提及。
在深交所投資者互動(dòng)平臺(tái)上，回應(yīng)動(dòng)力鋰電池相關(guān)的產(chǎn)量利用率問題時(shí)，億緯鋰能回應(yīng)多為目前訂單充足，產(chǎn)量逐步釋放。
不過值得注意的是，在2019年半年報(bào)中，億緯鋰能稱，其動(dòng)力鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域除新能源汽車外，還包含電動(dòng)船舶、電力儲(chǔ)能等。
據(jù)億緯鋰能2018年年報(bào)顯示，其在新能源汽車商務(wù)車方面，客戶有南京金龍、鄭州宇通、吉利汽車等。
