鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:377次 | 2022年12月29日
東京大學(xué)研發(fā)新型電解質(zhì)溶液 延長鋰電池續(xù)航時(shí)間/新增安全性
(:東京大學(xué))
據(jù)外媒報(bào)道,日本東京大學(xué)(UniversityofTokyo)的研究人員首次探索了電能存儲(chǔ)的物理和化學(xué)特性,并發(fā)現(xiàn)了一種改進(jìn)鋰電池的新方法。研究人員們不僅成功提高了鋰電池的電壓傳輸能力,還成功地阻止了危險(xiǎn)條件的出現(xiàn),以免影響到現(xiàn)有電池的電流范圍。此種得到改進(jìn)的鋰電池能夠讓電動(dòng)汽車進(jìn)行長途旅行成為可能,還能夠制成新一代家庭儲(chǔ)能裝置,而且此兩種應(yīng)用中的鋰電池的防火安全性都得到了提高。
電池可以為各種設(shè)備以及汽車供電,不過,雖然電池很有用,但是目前的鋰電池存在安全問題,有可能會(huì)損壞設(shè)備并引發(fā)火災(zāi)。因此,東京大學(xué)工程和科學(xué)研究生院的研究人員提出了一種方法,可以改善鋰電池的安全性,而且可讓其供應(yīng)更多電荷。
AtsuoYamada教授表示:電池的電壓因其電解質(zhì)材料而受限。現(xiàn)在鋰電池的電解質(zhì)溶液和20世紀(jì)90年代早期,電池剛剛實(shí)現(xiàn)商業(yè)化時(shí)相同,因此,我們認(rèn)為還有改進(jìn)的空間,并研發(fā)了新型氟化環(huán)磷酸酰胺(TFEP)電解液,和目前電池中廣泛使用的碳酸乙烯脂(EC)相比,得到了大大的改進(jìn)。
眾所周知,EC易燃,且在電壓高壓4.3V時(shí),會(huì)不穩(wěn)定。而TFEP不僅不易燃,且可承受高達(dá)4.9V的高電壓。能夠承受更高的電壓意味著,和相同大小的電池相比,該款電池的續(xù)航時(shí)間更長。隨著鋰電池供應(yīng)動(dòng)力的電動(dòng)汽車得到普及,鋰電池的續(xù)航時(shí)間得到新增、安全性得到提升無疑會(huì)非常有價(jià)值。
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