在城市里開車的囧境大家都知道，那不是一般的“坑爹”，而是非常“坑爹”。有時候我們甚至想，干脆不要這輛車了，我就算是現(xiàn)在下去走路，都比開車還要快……每天在早晚上下班的時期，更是交通高峰。無論是重要的交通路口，還是大街小巷的角落彎彎，都不知道從哪里冒出那么多車，呼哧呼哧地往前沖。堵得那是完全沒辦法行車，無數(shù)的車輛卡在那里進退不得。要是前面出了一點交通事故，那更是不知道要耽誤多少時間。在這樣的情況下，許多朋友人都喜歡改騎電動車。然而，騎電動車的時候，大家總會產(chǎn)生一些疑問。很多人都在問，電動車是耗完充電好，還是隨用隨充好？對此，修車師傅就說了：這么做才對！這究竟是怎么一回事呢？

在城市里，轉(zhuǎn)而使用電動車的朋友是越來越多了，電動車的造型和樣式也是多種多樣的。不過，對于電動車充電這檔子不大不小的麻煩事，大家都是怎么處理的呢？是每天開回家去想辦法自己充？還是在小區(qū)或公司設(shè)立的專門場地那里充值之后充呢？是每次都盡量把電跑完了去充，還是看到電量不足了就馬上充一充呢？修車師傅說了，現(xiàn)在有一些高端電動車用的是鋰電池，你也不需要知道鋰電池是什么，反正，這種用起來很方便。就像用手機一樣不用特別在意。如果你的愛車是這種的話，那么充電的時候我們可以不顧忌，隨用隨充，隨充隨用，對電池沒有影響。

修車師傅還說了，如果你的愛車用的不是鋰電池的話你就要注意一些。那么這些電池里一般會存在一種電解液。電解液的話，里面都是存在水分的，如果這些水分被蒸發(fā)了，就會導致電池的容電量顯著降低，也就是說電池的壽命降低了。那么我們就應該盡量減少充電的次數(shù)，不能像用鋰電池那樣隨用隨充了，而是應該盡量把電池耗完再充電，這樣比較好。修車師傅繼續(xù)說，另外值得注意的是，電池不要一直充。有些朋友喜歡晚上回家就插上充電，第二天早上再來拔插座，這樣是不但對電池壽命有非常壞的影響，還會有危險。要知道電池在過充的情況下，可能會直接起火的。再一個不要用非原廠的充電器。雖然也能用，有時候好像充電還要更快一些。但是它們和你的電池在參數(shù)上會有出入，長期使用的話也有可能導致電池的非正常損耗，導致電池壽命快速降低。小編查看了一些網(wǎng)友的評論，他們也在問，電動車是耗完充電好，還是隨用隨充好？對此，修車師傅就說了：這么做才對！