提到鋰電池制造，現(xiàn)在大家都會異口同聲：中日韓！然而鋰電池，是綜合產業(yè)。在鋰離子電池的理論創(chuàng)新、研究，則非美國莫屬！

作為世界頭號綜合能力強國，美國總是占據(jù)世界產業(yè)鏈的頂端。

下面，兩則來自鋰電池容量、安全的創(chuàng)新性研究成果，難道豈不讓制造大國的我們，又百感交集？！

（一、）

據(jù)外媒消息，美國西北大學，一研究團隊。通過對鋰離子電池正極材料鋰鎂氧化物，摻雜鉻和釩元素，實現(xiàn)了鋰鎂氧化物的穩(wěn)定性。從而，進一步提升鋰電池的容量，相當于現(xiàn)有鋰離子電池容量的兩倍。

這樣的研究成果，其意義在于：讓資源相對豐富、價格較為適宜的鎂，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰離子電池中價格昂貴、資料稀缺的鈷成為了可能。對目前鋰離子電池，理論能量密度瓶頸，是有效的破解和提升！

想想，兩倍的電池容量提升，如果應用到我們的智能手機電池，電動汽車動力電池。那么，也不用天天煩惱手機快沒電了！電動汽車，續(xù)航能力成倍增長！

美國西北大學

（二、）

據(jù)近期國際頂級期刊《自然.納米技術》上，來自美國馬里蘭大學、陸軍研究實驗所和大名頂頂?shù)陌栘晣覍嶒炇?，的研究人員在上面發(fā)表的最新論文。顯示，使用高氟電解液，能夠提高鋰電池充放電次數(shù)達1000次。并且，鋰電池儲電能力僅下降7%！這種高氟電解液，最安全的特性，還能阻燃。

按此說明，相比現(xiàn)有主流鋰電池充電600次，儲電能力卻下降10~20%！這對鋰電池使用壽命，將是極大的提升?，F(xiàn)在鋰電池發(fā)展狀況，追求高能密度的趨勢，卻最怕熱失控，引發(fā)鋰電池自燃。如果這種電解液技術，得以應用。那么阻燃特性的發(fā)揮，對鋰電池使用安全性，將是巨大的促進、增強！

現(xiàn)在，新能源電動車，使用鋰電池動力源。在普通消費者眼里，最關心的——一是電池成本，二是電池日常安全性；這種高氟電解液技術，如能有效延長動力電池使用壽命。使用年限增加，必然攤薄新能源電動車使用成本。同時，阻燃特性，提高了鋰電池安全水平。

誠然，以上兩項新技術。實驗人員，還將進一步調試、優(yōu)化、驗證。后續(xù)，在市場上的表現(xiàn)，拭目以待！

鋰電池技術，日新月異，我們處在全球化、飛速發(fā)展的時代?；蛟S，這兩項技術僅是新能源產業(yè)、發(fā)展的技術小插曲。但，反思，我國目前鋰電池產業(yè)，大卻不甚強！

我們有不斷龐大的新能源市場，但三元鋰電池技術核心，卻在日韓手里。美國的理論創(chuàng)新水平，強而有目共睹！

而今貿易戰(zhàn)正在發(fā)酵，人家想勒住你脖子！那么《中國制造2025》中，要實現(xiàn)鋰電池的產業(yè)目標——創(chuàng)新、核心技術很重要！希望，中國也能有這樣的新技術不斷、大量涌現(xiàn)！