鋰電池具有工作電壓高，比能量高，工作溫度范圍寬，放電平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，是近年來化學(xué)電源研究的重點(diǎn)。關(guān)于鋰電池的研究開始于五十年代末，其發(fā)展經(jīng)歷了鋰一次電池，金屬鋰二次電池，和鋰離子二次電池三個(gè)階段.

鋰一次電池通常直接以金屬鋰作為負(fù)極，根據(jù)電解液的類型和所采用的陰極材料，可分為可溶性陰極電池(如Li/SO2，Li/SCC12和Li/S02C12等)、固體陰極電池(如Li/Mn02,Li/(CF)。和LifCuO等)，固體電解質(zhì)電池(如Li/LiI/I2(P2VP))和熔融鹽電解質(zhì)電池(LiA1/LiC1-KC1/FeS2)四大類。

自從進(jìn)入20世紀(jì)以來，便攜式電子設(shè)備被設(shè)計(jì)得越來越小，更輕、更小、使用持續(xù)時(shí)間更長的可充電電池的需求量也隨之增長。盡管錫鎳電池為滿足這方面的要求已作了大量的工作，但是它在能量方面的性能已經(jīng)達(dá)到了極限，況且它對環(huán)境的影響很大。因此需要發(fā)展一種新穎的電化學(xué)電池。八十年代以來，以金屬鋰做陽極、采用無水電解液的原電池已經(jīng)成功地介入市場。同普通的采用含水電解液的干電池比較，它們具有顯著的特點(diǎn):1)高電壓;2)高比能量(包括體積比能量和重量比能量);3)低自放電率;4)廣闊的反應(yīng)溫度范圍。因此，作為高比能量電池的候選者，鋰電池引起了人們越來越多的關(guān)注。

(1)鋰電池供電電壓高，一般為3．6V，約為鎳鎘電池、鎳氫電池電壓的3倍。對于供電電壓要求較高的電子設(shè)備，電池組所需串聯(lián)電池?cái)?shù)也可大大減少。因此組合使用的鋰電池容易獲得更高的電壓。

(2)比能量高，即同重量的鋰電池提供的能量比其它電池高。鋰電池的比能量一般為鎳鎘電池、鎳氫電池的2～3倍。因此有利于便攜式電子設(shè)備小型輕量化。

(3)無記憶效應(yīng)。鎳鎘電池、鎳氫電池都有記憶效應(yīng)，必須進(jìn)行定期放電，否則就會因記憶效應(yīng)導(dǎo)致電池失效。而鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，不必理會殘余電量的多少，可直接進(jìn)行充電。這樣就使鋰電池效能得到充分發(fā)揮。

(4)使用壽命長。鋰電池采用碳負(fù)極，在充放電過程中碳負(fù)極不會生成金屬鋰，從而可以避免電池因內(nèi)部金屬鋰短路而損壞。目前，鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá)5000次以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它各類電池。

(5)工作環(huán)境溫度范圍寬，一般可在一30℃川0℃之間工作，具有優(yōu)良的高低溫放電性能。

(6)自放電率低。自放電率又稱電荷保持率，是指電池放置不用時(shí)自動(dòng)放電的多少。鋰電池的自放電率為2％～5％，鎳鎘電池在25％～30％之間，鎳氫電池在30％～35％之間。因此，同樣環(huán)境下鋰電池保持電荷的時(shí)間最長。

(7)鋰電池不含任何汞、鎘等有毒元素，是真正的綠色環(huán)保電池。

基于以上優(yōu)點(diǎn)，鋰電池被廣泛應(yīng)用在便攜式電子設(shè)備中。而另一方面，鋰電池因其能量密度高，使得難以確保電池的安全性。具體而言，在過充電狀態(tài)下，電解質(zhì)會被分解，使得電池內(nèi)部的溫度和壓力上升；在過放電狀態(tài)下，負(fù)極中的電解材料——銅會熔化而造成內(nèi)部短路，使溫度升高：在外部電路短路或放電電第一章緒論3流過大時(shí)，由于高內(nèi)阻的特性，電池內(nèi)部功率消耗增加，溫度也會上升，可能引起電解液的氧化或分解，導(dǎo)致鋰電池壽命縮短。除此之外，假若鋰電池進(jìn)行過度的放電，則會使電池內(nèi)的電解液產(chǎn)生變化，可循環(huán)充電的次數(shù)會因此而減少，進(jìn)而影響鋰電池的使用壽命。

由于鋰電池存在上述所分析的缺點(diǎn)，在鋰電池的應(yīng)用中必須加上保護(hù)電路。保護(hù)電路的基本功能也要和上述缺點(diǎn)相對應(yīng)，于是我們要求鋰電池電源保護(hù)芯片要能實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)最基本的功能：過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流保護(hù)以及短路保護(hù)。由以上鋰電池的應(yīng)用要求可知，為提高鋰電池的使用壽命并保證電池的安全使用，鋰電池保護(hù)電路需要具有以下功能：

(1)如果充電電壓超過電池允許的最大值，能夠提供電池放電回路。

(2)如果放電電壓低于電池允許的最小值，能夠提供電池充電回路。則切斷電池與外部電路的連接，并且則切斷電池與外部電路的連接.

(3)如果電池的充、放電電流大于極限值，則切斷電池與外部電路的連接。

(4)當(dāng)電池回復(fù)正常狀態(tài)后，保護(hù)電路應(yīng)能相應(yīng)的解除保護(hù)狀態(tài)，使電池能夠繼續(xù)正常工作。

溫馨提示：

1、鋰電池長時(shí)間存放不用，應(yīng)保持50%-60%荷電態(tài)，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，每半年應(yīng)進(jìn)行充放一次。

2、在運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意防潮、防濕，避免擠壓、碰撞等，以免電池?fù)p壞。

3、禁止在高溫下（炙熱的陽光下或很熱的汽車中）使用或放置電池,否則可能會引起電池過熱、起火或功能失效、壽命減短。

4、禁止存放在強(qiáng)靜電和強(qiáng)磁場的地方,否則易破壞電池安全保護(hù)裝置,帶來不安全的隱患。

5、如果電池發(fā)出異味、發(fā)熱、變色、變形或使用、貯存、充電過程中出現(xiàn)任何異常,立即將電池從裝置或充電器中移離并停用。

6、廢棄之電池應(yīng)用絕緣紙包住電極,以防起火、爆炸。