1月18日，工信部公示了申報第316批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有62戶企業(yè)的145個型號，其中純電動產(chǎn)品共61戶企業(yè)137個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共8戶企業(yè)8個型號。

在145款產(chǎn)品中，新能源客車有46款，占比32%；新能源乘用車56款，占比39%；新能源專用車43款，占比29%。

在技術(shù)路線方面，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品57款、三元電池產(chǎn)品73款、錳酸鋰電池產(chǎn)品2款、鋰離子電池產(chǎn)品(未注明類型)12款、鉛酸電池產(chǎn)品1款。

在電池配套方面，共有45家電池企業(yè)為145款車型提供電池配套。其中，寧德時代(31款)、國軒高科（20款）、比亞迪(15款)、東風(fēng)海博（10款）、威睿電動(7款)、江淮華霆電池（5款）、億緯鋰能/力神電池/星恒電源(4款)配套車型數(shù)量排名前列。

在316批公告中，氫燃料電池車型出現(xiàn)空缺，同時在新能源專用車中出現(xiàn)了鉛酸電池車型。與此同時，車企與電池廠合資建設(shè)的動力電池PACK廠成為了車企新能源車型動力電池配套的重要力量，這表明車企正在進(jìn)一步搶奪動力電池配套和供應(yīng)的話語權(quán)。

高工鋰電對316批申報產(chǎn)品公示的新能源車型和動力電池配套情況進(jìn)行了梳理，且看下文：

?新能源乘用車：合資車企申報車型數(shù)量增多車企負(fù)責(zé)動力總成

在申報的56款新能源乘用車中，主要以純電動為主，共有48款，占比85.71%；插電混動8款，占比14.29%。從動力電池技術(shù)來看，三元動力電池有44款，鋰離子電池(未注明類型)9款，磷酸鐵鋰電池3款。

其中，寧德時代/威睿電動(7款)、比亞迪/江淮華霆電池(5款)、國軒高科（4款）、孚能科技(3款)配套車型數(shù)量排名前列。

除了比亞迪、北汽、上汽、奇瑞等自主品牌之外，一汽大眾、上汽通用、廣汽菲亞特等合資品牌也申報了旗下的新能源車型。包括別克VELITE6PHEV、江淮大眾思皓E20X、廣汽菲亞特JeepPHEV、大眾e-Golf等合資品牌新能源車型入選。

其中，上述車型都采用了寧德時代的電芯，但由車企負(fù)責(zé)動力總成，全部搭載三元電池系統(tǒng)。

與此同時，新造車勢力河南速達(dá)也申報了公司的首款純電動轎車，搭載三元電池，由河南速達(dá)負(fù)責(zé)動力總成；長江汽車則申報了旗下的領(lǐng)跑牌純電動跑車，新車尺寸為4075*1760*1380mm，搭載比克電池提供的三元電池，由浙江零跑科技有限公司負(fù)責(zé)動力總成。

從本批公告來看，車企正在加大在動力電池配套方面的話語權(quán)，新車型電池供應(yīng)體系正在從原來的電池企業(yè)提供電池整包向電池提供電芯，車企負(fù)責(zé)動力總成的方式轉(zhuǎn)變。在合資車企方面表現(xiàn)得尤為明顯。

這種供應(yīng)體系的轉(zhuǎn)變或?qū)﹄姵仄髽I(yè)和第三方PACK企業(yè)的市場份額和生存空間產(chǎn)生擠壓，進(jìn)而影響未來動力電池市場競爭格局，對電池行業(yè)產(chǎn)生洗牌沖擊。

?新能源專用車：寧德時代/國軒高科/力神配套前三鉛酸電池上榜

在申報的43款新能源專用車產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有26款、三元電池車型13款、錳酸鋰電池車型2款、鋰離子電池車型1款、鉛酸電池車型1款。

從動力電池配套情況來看，寧德時代（15款）、國軒高科(8款)、力神電池/星恒電源(3款)、配套車型數(shù)量排名前列。

值得注意的是，在本批公告中出現(xiàn)了一款配套鉛酸電池的新能源專用車型。淄博舜泰汽車制造有限公司申報的一款純電動壓縮式垃圾車，搭載由超威電源有限公司配套的鉛酸電池。

?新能源客車：東風(fēng)海博配套數(shù)量第一氫燃料電池車型缺席

在申報的46款新能源客車產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有44款、鋰離子電池車型2款。

從動力電池配套數(shù)量來看，東風(fēng)海博（10款）、寧德時代(9款)、國軒高科/比亞迪（8款）、億緯鋰能(4款)配套車型數(shù)量排名前列。

東風(fēng)海博襄陽新能源是由東風(fēng)汽車與北京海博思創(chuàng)合資成立的PACK企業(yè)，此次東風(fēng)汽車共申報了10款新能源客車，全部都由東風(fēng)海博提供動力電池配套，這表明東風(fēng)汽車也在加快建立其自己的動力電池供應(yīng)體系。

未來東風(fēng)汽車旗下的新能源車型的動力電池有可能逐漸都由東風(fēng)海博提供配套。

此外，本批次公告中沒有出現(xiàn)任何一款氫燃料電池客車，這也是氫燃料電池在公告中的首次缺席。