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UPS電源在鐵路沿線信號(hào)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制基站的應(yīng)用及維護(hù)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1557次  |  2019年11月19日  

1引言


為了確保高鐵的可靠運(yùn)行,需要在鐵路沿線部署用于信號(hào)監(jiān)測(cè)和控制的遠(yuǎn)程基站,UpS為基站中的電子設(shè)備提供凈化的不間斷電源,因而UpS的可靠性對(duì)基站的正常工作以及高鐵的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。通常,UpS主要是針對(duì)數(shù)據(jù)中心或辦公室內(nèi)的IT設(shè)備設(shè)計(jì)的,當(dāng)應(yīng)用環(huán)境發(fā)生顯著變化時(shí),UpS的可靠運(yùn)行將面臨一些新的挑戰(zhàn)。本文針對(duì)鐵路遠(yuǎn)程基站的特殊應(yīng)用環(huán)境,分析影響UpS可靠運(yùn)行的主要因素,并給出一些建議和對(duì)策。


2影響UpS可靠運(yùn)行的主要因素與對(duì)策


2.1雷擊


雷擊是導(dǎo)致電子產(chǎn)品故障的主要原因之一,IEC61000-4-5對(duì)電子類(lèi)產(chǎn)品防雷等級(jí)定義如表1所示,UpS一般按照防護(hù)等級(jí)4設(shè)計(jì),即在電源輸入端口放置壓敏電阻或氣體放電管來(lái)吸收雷擊脈沖能量,進(jìn)而避免電源內(nèi)的半導(dǎo)體器件損壞。


表1IEC61000-4-5防雷等級(jí)


在室內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)合,雷擊脈沖經(jīng)配電系統(tǒng)衰減后才能到達(dá)UpS的電源輸入端,由于遠(yuǎn)程基站暴露在戶外,存在被雷電直接擊中的可能。如果系統(tǒng)防雷措施不夠完善,UpS作為安裝在基站設(shè)備前面的電源保護(hù)裝置,將直接承受雷擊帶來(lái)的電壓與電流沖擊,導(dǎo)致UpS損壞。因此,為了保證基站的可靠運(yùn)行,在基站設(shè)計(jì)階段就應(yīng)考慮足夠的雷擊防護(hù),可采取的措施有:


(1)加強(qiáng)基站外部防雷系統(tǒng),條件允許的情況下可以考慮為基站配置建筑物屏蔽。


(2)確?;緝?nèi)良好接地。


(3)加強(qiáng)基站電源接入系統(tǒng)的防雷保護(hù),盡量避免雷擊脈沖由電力線直接進(jìn)入U(xiǎn)pS。


(4)定制更高防雷等級(jí)的UpS。


2.2環(huán)境溫度


UpS是由大量電子元器件組成的精密電氣設(shè)備,環(huán)境溫度影響著UpS的可靠運(yùn)行。


(1)環(huán)境溫度過(guò)高


依據(jù)MIL-HDBK-217F或TelcordiaSR-332手冊(cè)可知,環(huán)境溫度越高,UpS的平均無(wú)故障間隔時(shí)間(MTBF)越短。如果環(huán)境溫度超出UpS允許的最高工作溫度(一般為40oC),會(huì)觸發(fā)過(guò)溫保護(hù)或損壞內(nèi)部器件,造成UpS無(wú)法正常工作。


(2)環(huán)境溫度過(guò)低


由元器件規(guī)格書(shū)可知,環(huán)境溫度越低,鉛酸蓄電池、電解電容等含有液體成分的器件性能變差。如果環(huán)境溫度低于UpS允許的最低工作溫度(一般為0oC),會(huì)導(dǎo)致部分元器件失效,造成UpS無(wú)法正常工作。


在室內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)合,由于空調(diào)系統(tǒng)的存在,室溫在25oC左右,UpS工作在較為理想的環(huán)境溫度中,可靠性較高。然而,在遠(yuǎn)程基站的應(yīng)用場(chǎng)合,不完善的環(huán)境溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)使UpS工作溫度超出設(shè)計(jì)規(guī)格,導(dǎo)致UpS保護(hù)或損壞。可采取以下對(duì)策來(lái)改善應(yīng)用環(huán)境:


(1)配備相應(yīng)的空調(diào)設(shè)施并為基站內(nèi)部設(shè)備配置合理的散熱通道。


(2)在無(wú)法配備相應(yīng)空調(diào)設(shè)施的情況下,應(yīng)采取其它的散熱措施如加強(qiáng)通風(fēng)。


(3)在氣溫較低時(shí),加強(qiáng)基站保溫措施。


(4)定制工作溫度范圍更寬的UpS。


2.3粉塵與凝露


(1)環(huán)境粉塵


UpS在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量(與負(fù)載大小和轉(zhuǎn)換效率有關(guān)),當(dāng)采用風(fēng)冷散熱時(shí),UpS便具有了“吸塵器”功能,會(huì)將空氣中的粉塵吸入U(xiǎn)pS內(nèi)部。粉塵粘附在風(fēng)扇或電路板上,影響UpS散熱,并有造成電路短路的風(fēng)險(xiǎn),影響UpS可靠運(yùn)行。


(2)凝露


UpS對(duì)環(huán)境濕度有著嚴(yán)格要求,濕度超過(guò)規(guī)格時(shí)(一般為85%),遇機(jī)房冷氣時(shí)會(huì)在設(shè)備內(nèi)形成水霧或細(xì)水珠,尤其在潮濕的雨季,容易造成電路板短路,進(jìn)而損壞設(shè)備。


UpS一般按照IEC529-598規(guī)定的Ip20等級(jí)設(shè)計(jì),即可以防止直徑大于12.5mm的外物侵入,防止手指接觸內(nèi)部零件,沒(méi)有對(duì)水或者濕氣的防護(hù)。UpS在遠(yuǎn)程基站的應(yīng)用環(huán)境下,應(yīng)采取以下措施來(lái)保障UpS的可靠運(yùn)行:


(1)采用通風(fēng)冷卻時(shí),可選用Ip54或以上等級(jí)的UpS,但是此類(lèi)UpS產(chǎn)品較少且價(jià)格昂貴。


(2)采用通風(fēng)冷卻時(shí),若使用Ip20等級(jí)UpS,必須加強(qiáng)對(duì)灰塵的過(guò)濾,按時(shí)維護(hù)過(guò)濾裝置。


(3)采用空調(diào)制冷時(shí),應(yīng)選用精密空調(diào),以保證環(huán)境濕度。


(4)采用空調(diào)制冷時(shí),若使用普通商用空調(diào),要防止空調(diào)冷風(fēng)直接吹到UpS產(chǎn)生凝露,必要時(shí)還需配備除濕裝置。


2.4遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)


UpS一般具有標(biāo)配的以太網(wǎng)接口,并有監(jiān)控卡供選購(gòu),可方便提供網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)總線集中管理。


在室內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)合,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員較多,對(duì)于UpS遠(yuǎn)程監(jiān)控功能要求不高,多數(shù)情況下,UpS的通信接口并沒(méi)有得到充分利用。然而,當(dāng)UpS應(yīng)用于鐵路沿線的遠(yuǎn)程基站時(shí),很難安排大量的現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)基站進(jìn)行快速、準(zhǔn)確及全面的巡檢,遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)功能就變得非常重要。


通過(guò)UpS的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,鐵路監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)了解UpS運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)UpS運(yùn)行異常時(shí)可以立即采取相應(yīng)措施。因此,在遠(yuǎn)程基站設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)選用通信接口豐富的UpS產(chǎn)品,并充分利用接口功能,提高基站運(yùn)行可靠性。


2.5海拔


海拔影響著UpS的可靠運(yùn)行。隨著海拔的升高,UpS的絕緣性能變差,應(yīng)加大安規(guī)距離;由于空氣變得稀薄,采用風(fēng)冷散熱的效果變差。通常UpS設(shè)計(jì)是面向海拔低于3000米的應(yīng)用場(chǎng)合,當(dāng)海拔超出規(guī)格時(shí),UpS的可靠性將大大降低。


高鐵的遠(yuǎn)程基站分布在鐵路沿線,海拔高度差異很大,在UpS的選取與使用時(shí),應(yīng)當(dāng)充分考慮海拔因素。在應(yīng)用到高海拔地區(qū)時(shí),應(yīng)做以下考慮:


(1)選取或定制安規(guī)間隙較大UpS產(chǎn)品,以避免電路內(nèi)部打火故障。


(2)對(duì)UpS進(jìn)行降額使用,以防止UpS過(guò)溫保護(hù)。表2為IEC62040-3、GB/T7260.3、GB/T3859.2中通用的功率折算系數(shù),也可參考廠家建議的折算系數(shù)。


表2不同海拔高度的功率折算系數(shù)


UpS自身的設(shè)計(jì)方式對(duì)基站的供電質(zhì)量有著重要的影響,在高鐵遠(yuǎn)程基站中,應(yīng)優(yōu)先選用可用性較高的UpS產(chǎn)品,其具備如下特點(diǎn):


(1)內(nèi)置有多條電源通路。


(2)部署冗余并聯(lián)。


(3)使用電池的可能性最小。


3結(jié)束語(yǔ)


隨著高鐵在我國(guó)的快速建設(shè),遠(yuǎn)程基站在鐵路沿線被大量部署。UpS作為基站的重要組成部分,對(duì)高鐵的可靠運(yùn)行有著不可忽視的影響。文中分析了影響UpS正常運(yùn)行的主要因素,并給出了一些提高UpS可靠性的建議和對(duì)策,為鐵路遠(yuǎn)程基站建設(shè)提供參考。<


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