在近幾年新能源汽車儼然成為了發(fā)展趨勢，很多人也是慕名購買了它成為了一位名副其實的綠牌車主，不過再最近多起的新能源車自燃事件也讓它又重新登上了風口浪尖，而它所使用的電池也受到了很多人的關注，也有媒體紛紛發(fā)出了鉛酸電池馬上就會被鋰電池替代的說法，但是這種說法真的可靠嗎？鉛酸電池跟鋰電池到底哪一種更為優(yōu)秀呢？

在前段時間中國工程院院士楊裕生先生發(fā)布了專題演講，在此次的演講中，楊裕生先生也表示新能源汽車產(chǎn)生自燃大都是因為鋰電池的大量堆積，因為鋰電池內(nèi)含有著易燃溶劑，在高溫的狀態(tài)下很容易就會產(chǎn)生可以燃燒的氣體，從引發(fā)汽車產(chǎn)生自燃，而楊院士也建議車企采用鉛酸電池，發(fā)展低速車型。

確實楊院士的話說的不假，鉛酸電池比起鋰電池來說優(yōu)勢是有很多的，而這么多媒體也的確一些把東西給帶歪了。首先鉛酸電池的研究歷史比起鋰電池來說就要更長一些，自己的安全性也是隨著時間的沉淀變得越來越好。這一點比起年輕的鋰電池來說就要優(yōu)出不少。

另外一輛車是需要適應多種環(huán)境的，鉛酸電池比起鋰電池來說也要更加的耐低溫，它的零下50度的時候依然可以進行正常工作。媒體：鋰電池將取代鉛酸電池！專家：新能源自燃就是這么來的！而鋰電池就做不到這一點，一旦超過零下10度就會因為自己的結構因素出現(xiàn)化學反應導致電瓶沒電。

另外鉛酸電池的制造成本比起鋰電池來說要低出不少，這也就使得車企在造車的時候使用鉛酸電池自身的成本會低出一些，車輛的價格也能夠放低一些，大家即使是在日后需要更換電瓶，需要花費的金錢也會更少一些。

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所以按照如今的態(tài)勢來說，媒體所說的鉛酸電池被鋰電池取代這件事情恐怕還只是一個泡影罷了，畢竟鉛酸電池比起鋰電池來說有著許許多多更加優(yōu)良的品質(zhì)，這也能夠提升它的自身競爭力。而車企也應該在電池方面多下一些功夫，保證自己的車身安全。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？