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2016年第七屆日本東京國(guó)際電池展

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1104次  |  2018年06月24日  

展覽時(shí)間:2016年3月2日-3月4日展覽地點(diǎn):日本東京有明展覽中心展覽周期:每年一屆主辦單位:ReedExhibitionsJapanLtd.展會(huì)英文名稱:7thInt’lRechargeableBatteryExpoBATTERYJAPAN展品范圍:零件,材料:正極材料/負(fù)極材料/電解液、電解質(zhì)/隔離膜/集電體/頂板/安全閥/電極箔絕緣管/活性炭/離子水溶液/吸氫合金/其它相關(guān)零件及材料測(cè)試/驗(yàn)證/分析:流量計(jì)/充放電測(cè)試設(shè)備/絕緣測(cè)試器/壽命測(cè)試機(jī)/阻抗測(cè)試機(jī)/內(nèi)部電阻測(cè)試器/其它測(cè)試、驗(yàn)證、分析設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備:電極制造設(shè)備/粉碎機(jī)/攪拌混合機(jī)/涂布設(shè)備/干燥機(jī)/卷壓機(jī)/切片裁切設(shè)備/沖壓機(jī)/電極組裝設(shè)備/電極板卷取機(jī)/電極堆棧設(shè)備/電解液注入設(shè)備/封裝設(shè)備/雷射焊接機(jī)/電池組裝設(shè)備/充電設(shè)備/其它相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)機(jī)器:干燥室/濕度調(diào)整器/充電器/保護(hù)IC/電池盒/直流交流轉(zhuǎn)換器/變壓器/斷路器/其它相關(guān)設(shè)備二次電池:鋰離子電池/鎳氫電池/鎳鎘充電電池/鉛蓄電池/空氣電池/電容器/鈉硫磺電池/蓄電系統(tǒng)/其它二次電池及蓄電技術(shù)展會(huì)專業(yè)分區(qū),16年在原有設(shè)備區(qū)、材料區(qū)、電池區(qū)、檢測(cè)區(qū)、電容區(qū)的基礎(chǔ)上特設(shè)BMS區(qū)。全球二次電池產(chǎn)業(yè)介紹二次電池簡(jiǎn)單的定義就是「可反復(fù)充電、放電,循環(huán)使用的電池」,隨著行動(dòng)電話、筆記型電腦等各項(xiàng)3C產(chǎn)品普遍使用,二次電池為電子產(chǎn)品不可或缺的零配件。全球二次電池需求將每年增加4.8%,此外,二次電池市場(chǎng)正處于大轉(zhuǎn)型期,隨電動(dòng)車(EV)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,預(yù)期二次電池市場(chǎng)在未來5年內(nèi)將超越3兆日元,5年內(nèi)可望成長(zhǎng)90倍。目前全球前三大電池市場(chǎng)概況如下:1.日本:全球二次電池主要供應(yīng)國(guó),以目前市場(chǎng)主流的鋰電池為例,日本掌握全球65%市占率。2.韓國(guó):根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部(TheMinistryofCommerce,IndustryandEnergy)的統(tǒng)計(jì),韓國(guó)鋰電池目前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9億美元,全球市場(chǎng)占有率約22%左右。3.中國(guó):受到國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁電動(dòng)車市場(chǎng)需求及國(guó)際一線大城的環(huán)境政策,中國(guó)具有開發(fā)自己的鋰子充電電池市場(chǎng)。為何選擇BatteryJapan?世界最大!BATTERYJAPAN展會(huì)匯聚了二次電池、電容器、各種相關(guān)高端技術(shù)、材料、部件和為生產(chǎn)R&D、二次電池和電容器的先進(jìn)裝置。同時(shí)還將舉行國(guó)際專門研討會(huì)(2012年共計(jì)246場(chǎng)研討會(huì))。業(yè)界參展商來自各大知名企業(yè),從而吸引了二次電池生產(chǎn)商、電池用戶、新一代汽車制造商、電子制造商相關(guān)參觀者和世界再生能源專家。請(qǐng)不要錯(cuò)過參加BATTERYJAPAN的機(jī)會(huì)。中國(guó)汽車已成為全球最大,一年銷售1,200萬臺(tái),為中國(guó)電池制造商帶來了龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。日本二次電池市場(chǎng)介紹目前二次電池以鎳氫電池為主流,在油電混合轎車市場(chǎng)占90%以上市場(chǎng)。隨著電動(dòng)車的商業(yè)化發(fā)展及普及,二次電池將逐漸提高可靠性并降低生產(chǎn)成本,2010年后成為主流電源系統(tǒng)。日本除掌握全球65%以上小型二次電池市場(chǎng),日本大型二次電池業(yè)已商業(yè)化,分別應(yīng)用于汽車、農(nóng)業(yè)及建筑機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、摩托車及電車等交通設(shè)備以及自然能源領(lǐng)域。根據(jù)日本的富士經(jīng)濟(jì)(FujiKeizai)表示,整體鋰離子充電電池的市場(chǎng)在2009年大約是8,410億日元,其中97%來自手機(jī)、筆記型電腦和其它可攜式設(shè)備;然電動(dòng)車(EV)市場(chǎng)只有250億日元,但市場(chǎng)已預(yù)計(jì)電動(dòng)車市場(chǎng)將于2010年爆發(fā)成災(zāi)至3,000億日元,并在2012年超越可攜式設(shè)備市場(chǎng),達(dá)到驚人的1兆5,800億日元,預(yù)計(jì)它在2014年會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)至2兆2500億日元,代表只不過5年的時(shí)間,會(huì)有90倍的成長(zhǎng)。展會(huì)介紹BatteryJapan2016第七屆日本國(guó)際二次電池展將繼續(xù)聚集日本一線二次電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)廠商,如Panasonic,Sony,Hitachi,GSYuasa,Sanyo,NECTokin,SanyoGSSoftenergy,SamsungSDI,LGChemical等,參觀買家來自二次電池生產(chǎn)廠、便攜式設(shè)備生產(chǎn)廠、二次電池用戶、大學(xué)/國(guó)立研究所、次世代汽車生產(chǎn)廠、電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠、大學(xué)/國(guó)立研究所及其它二次電池相關(guān)企業(yè)。展會(huì)專業(yè)分區(qū),有設(shè)備區(qū)、材料區(qū)、電池區(qū)、檢測(cè)區(qū)、電容區(qū),締造亞洲最大、最專業(yè)的二次電池展。BatteryJapan(日本二次電池展)同期與FCExpo(日本國(guó)際燃料電池展)、PVExpo(日本國(guó)際太陽能光電展)、SmartGrid(日本國(guó)際智慧電網(wǎng)技術(shù)商展)、ECOHouse&ECOBuilding(日本國(guó)際綠建筑暨綠建材展)一起進(jìn)行,統(tǒng)稱JapanRenewableEnergyWeek(日本國(guó)際再生能源周),締造最大能源展!為什么選擇日本市場(chǎng)?日本強(qiáng)震為鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)會(huì)!日本是主要的鋰電池、芯片等消費(fèi)電子以及高端制造業(yè)的產(chǎn)地,全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模中,42%由日商供應(yīng)。由于供給沖擊,國(guó)內(nèi)可替代的電池產(chǎn)業(yè)將因此受益。Sony已關(guān)閉的福島縣內(nèi)兩座電池廠,估計(jì)影響全球4%的供應(yīng)量,其他影響較大者為HEV(ToyotaPrius)用動(dòng)力電池生產(chǎn)。電池材料方面,日本東北地區(qū)計(jì)有日立化成、JFE、Kureha等廠商,其中茨城縣日立市的日立化成為全球最大負(fù)極材料供應(yīng)廠商,日本本土企業(yè)—宇部、旭化成、東然為全球重要鋰電池隔膜生產(chǎn)出口廠家。受地震減產(chǎn)停產(chǎn)影響,預(yù)計(jì)鋰電池隔膜價(jià)格將走高.日本新能源市場(chǎng)最新的報(bào)道日本國(guó)會(huì)眾議院全體會(huì)議周二表決通過可再生能源特別措施法案,以減少日本對(duì)核能的依賴。該法案將在參議院審議通過后生效,預(yù)計(jì)最快會(huì)在本周內(nèi)獲得通過。根據(jù)這一法案,電力公司有義務(wù)購買個(gè)人和企業(yè)利用太陽能、風(fēng)力和地?zé)岬确绞缴a(chǎn)的電力,以鼓勵(lì)并普及可再生能源發(fā)電。新法案將減少對(duì)核電的依賴。2011年3月份的福島特種泄漏事件,使得日本民眾對(duì)核能安全問題存在較大擔(dān)憂。日本發(fā)布新的可再生能源法案預(yù)計(jì)將于2012年7月正式實(shí)施,旨在通過促進(jìn)新能源技術(shù)革新,減少對(duì)核電的依賴。日本市場(chǎng)前景根據(jù)日本的富士經(jīng)濟(jì)(FujiKeizai)表示,整體鋰離子充電電池的市場(chǎng)在2009年大約是8,410億日元,其中97%來自手機(jī)、筆記型電腦和其它可攜式設(shè)備;然電動(dòng)車(EV)市場(chǎng)只有250億日元,但市場(chǎng)已預(yù)計(jì)電動(dòng)車市場(chǎng)將于2010年爆發(fā)成災(zāi)至3,000億日元,并在2013年超越可攜式設(shè)備市場(chǎng),達(dá)到驚人的1兆5,800億日元,預(yù)計(jì)它在2014年會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)至2兆2500億日元,代表只不過5年的時(shí)間,會(huì)有90倍的成長(zhǎng).

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