日前，我們從外媒獲悉，特斯拉申請的一項新專利希望通過將金屬空氣電池組連接到鋰離子電池組上，從而降低因為鋰離子電池過熱而出現(xiàn)自燃的風(fēng)險。

從原理上來看，這項專利其實非常簡單，重要是利用金屬空氣電池要空氣才能工作的原理，將其與主電池包（即鋰離子電池）通過管子和閥門進行連接，當(dāng)鋰離子電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象時，閥門就會自動打開，并允許熱氣體進入金屬空氣電池內(nèi)，從而對氣體進行冷卻降溫。

金屬空氣電池是以空氣電析為正極、金屬電極為負極，與燃料動力電池比較相似，其優(yōu)點是比能量大、無污染。不過由于目前技術(shù)并不完善，也存在非常多的缺點，比如充電和放電速度比較緩慢、電壓滯后、自放電率較大等。

事實上，金屬空氣電池本身還存在很多亟待解決的問題，關(guān)于能否有效的匹配到量產(chǎn)車上目前還要畫一個問號，不過特斯拉的這項專利也為降低鋰離子電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象供應(yīng)了新的思路。

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