近年來，頻頻發(fā)生的電動(dòng)汽車安全事故再次引發(fā)人們對(duì)車用動(dòng)力電池安全性的高度關(guān)注。而相關(guān)車企以及電池廠家目前也紛紛在尋求能夠有效提高電池安全性的辦法。據(jù)悉，從事電池行業(yè)30多年的河南環(huán)宇集團(tuán)已經(jīng)把“360度電池安全管理理念”引入了公司的電池事業(yè)中，并逐漸形成了一套比較完整的電池安全性保障體系。
    據(jù)環(huán)宇集團(tuán)營銷副總裁董林福介紹，環(huán)宇賽爾新能源“360度電池安全管理”體系主要從材料、設(shè)計(jì)、制造、使用與維護(hù)四大方面進(jìn)行安全管理，全方位保障電池的安全。董林福指出，電池整體性能幾乎60%取決于材料，因此，需要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的安全分析與管理。據(jù)悉，集團(tuán)擁有30年電池材料生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其目前采用的絕大部分電池材料都是自主研發(fā)生產(chǎn)。此外，公司擁有一整套先進(jìn)的檢測設(shè)備和科學(xué)的檢測方法，能夠?qū)咀援a(chǎn)及外部選購的材料進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估和篩選，提供強(qiáng)大的質(zhì)量及安全保障。
    在環(huán)宇賽爾新能源動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，環(huán)宇集團(tuán)一直以來都遵循“軟包裝、疊片式、貧液態(tài)、模塊化”這個(gè)電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)“十二字方針”，而這也是環(huán)宇30年生產(chǎn)動(dòng)力電池經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。據(jù)悉，軟包電池芯外殼承壓度低，能在電池出問題時(shí)快速脹開釋放出氣壓，避免爆炸；疊片式能夠在一定程度上避免正負(fù)極片在卷繞時(shí)不同邊緣因受力不同變形而造成安全隱患；貧液態(tài)則可很好地避免可燃性電解液溢出的可能性；具有加強(qiáng)型外殼的電池模塊則使得其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到加強(qiáng)，安全性也進(jìn)一步提高。正因?yàn)樽プ×穗姵亟Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，使得環(huán)宇生產(chǎn)的動(dòng)力電池在安全性上更具保障。
    在電池制造環(huán)節(jié)，則得益于環(huán)宇集團(tuán)具備經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)隊(duì)伍和管理隊(duì)伍。據(jù)董林福介紹，環(huán)宇集團(tuán)的技術(shù)人員甚至一線生產(chǎn)工人大部分都在電池行業(yè)有著長期從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，很多甚至在環(huán)宇一干就是20年，這群人對(duì)電池生產(chǎn)的每一道關(guān)鍵細(xì)節(jié)都諳熟于心。因此也給所生產(chǎn)的每一塊電池提供了又一層安全保障。
    此外，河南環(huán)宇集團(tuán)的“360度電池安全管理理念”已經(jīng)貫穿到了售后維護(hù)環(huán)節(jié)。據(jù)了解，宇賽爾新能源電池目前的質(zhì)保期一般在“三年或15萬公里”，部分電池達(dá)到了“四年或20萬公里”，質(zhì)保期內(nèi)客戶均可享受免費(fèi)電池維護(hù)服務(wù)。據(jù)董林福介紹，環(huán)宇的產(chǎn)品不僅有完備的產(chǎn)品說明及使用手冊，而且會(huì)耐心傳授給客戶關(guān)于電池安裝、使用、維護(hù)以及問題處理等相關(guān)知識(shí)。遇重大使用問題，公司還會(huì)派工程師第一時(shí)間趕到現(xiàn)場幫助客戶解決問題，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，竭力解除相關(guān)安全隱患。
    隨著我國對(duì)新能源汽車的大力推進(jìn)，電動(dòng)車安全問題已經(jīng)成為目前亟待解決的問題。董林福認(rèn)為，對(duì)于動(dòng)力電池來說，安全是第一位的，也是每一個(gè)負(fù)責(zé)任的電池廠家都需要認(rèn)真考慮的問題。