隨著全球能源使用的日益加劇，可再生新能源的開發(fā)也成了重中之重。同時也隨著國家提倡節(jié)能環(huán)保的因素，目前市場上越來越多的節(jié)能環(huán)保新能源設備被應用，太陽能路燈便是其中一種。

現在大部分地區(qū)太陽能路燈使用的是鋰電池，那么為什么鋰電池使用如此廣泛呢？就鋰電池對比膠體電池有什么優(yōu)點問題，小編向大家介紹一下。

蓄電池是太陽能路燈系統的一個非常關鍵的組成部分，也是構成太陽能路燈系統成本一大部件，近年鋰電太陽能路燈系統異軍突起，勢頭正旺，鋰電太陽能路燈系統有什么優(yōu)點呢？

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，相比較于常用的太陽能路燈膠體蓄電池，鋰電池更環(huán)保，重量輕壽命更長當然鋰電的價格也會略高。

鋰電用于太陽能路燈系統，有著普通膠體太陽能路燈蓄電池所不具備的優(yōu)點：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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一、鋰電的充放電系統一般選用鋰電池與控制器一體化構造，是一種具有可控性、無污染性的儲能型電池系統。

二、鋰電池太陽能路燈還可根據用戶需求，對鋰電池剩余容量、日夜時長、天氣情況等要素進行智能優(yōu)化核算、合理分配用電等級，并完結光控、時控及儲存回憶等功能，可以保證太陽能路燈系統的智能化設置；

三、鋰電池歸于干電池性質，比膠體蓄電池更安穩(wěn)，更安全。

四、鋰電池重量輕，相同容量規(guī)格重量約為鉛酸蓄電池的1/6-1/5；

五、鋰電池的環(huán)境適應性更強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下運用，經過技術上的處理，甚至可以在-45℃環(huán)境下運用，這也為在寒冷地區(qū)推廣太陽能路燈提供了條件。