隔膜作為鋰離子電池的四大關(guān)鍵主材之一，主要分為復(fù)合膜和微孔膜兩大類，其性能對電池的內(nèi)阻、容量、循環(huán)性能以及安全性能等特性都有一定的影響，作為技術(shù)含量最高、國產(chǎn)化的材料，國產(chǎn)隔膜的發(fā)展對我國鋰電事業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

10月27-28日，由安徽省馬鞍山市政府主辦，起點(diǎn)研究、鋰電大數(shù)據(jù)承辦的“2017(馬鞍山)新能源汽車動力電池智能制造論壇暨安徽馬鞍山動力電池項(xiàng)目交流會”在馬鞍山隆重舉行。

東航光電副總經(jīng)理郭步陽在大會上作了動力鋰電池隔膜行業(yè)分析主題演講。

市場分析

預(yù)計(jì)我國2017年鋰電產(chǎn)能約為50GWH，按以上產(chǎn)能計(jì)算，隔膜需求量約為10億平，在高端隔膜產(chǎn)能上還是有短缺;目前國內(nèi)有兩大隔膜公司開始大量使用干法單拉隔膜，預(yù)計(jì)近期會出現(xiàn)干法單拉隔膜產(chǎn)能短缺;干法14+2已批量生產(chǎn)，在動力電池替代濕法12+4隔膜。

而東航光電隔膜現(xiàn)有產(chǎn)能8000萬㎡/年，設(shè)計(jì)產(chǎn)能15000萬㎡/年，與華南師范大學(xué)緊密合作，將新增江蘇南通生產(chǎn)基地;新廠一期增加6條基膜線、10條涂復(fù)線、10條基膜線。

隔膜主要指標(biāo)包括厚度、孔隙率、透氣值、熱收縮、穿刺和拉伸強(qiáng)度及外觀。

具體如圖下所示：

數(shù)據(jù)來源：東航光電

隔膜對比分析

隔膜的制備方法分為干法和濕法兩類。

1、干法隔膜

優(yōu)點(diǎn)：

①孔徑均勻成本較低

②離子導(dǎo)通性好

③多層復(fù)合結(jié)構(gòu)

④橫向幾乎沒有熱收縮

缺點(diǎn)：橫向拉伸強(qiáng)度低

干法、濕法隔膜特性對比分析：

數(shù)據(jù)來源：東航光電

2、涂覆隔膜的應(yīng)用

涂覆隔膜主要包括陶瓷涂覆膜和PVDF涂覆膜兩類。

目前干法隔膜也基本上是通過涂覆隔膜的形式應(yīng)用在動力電池上;比較常見的型號有14+2;16+4;20+4。

陶瓷隔膜與普通隔膜相比有以下優(yōu)點(diǎn)：

a.熱穩(wěn)定性高，熱收縮低;

b.與電解液浸潤性高

c.提升耐刺穿強(qiáng)度，提高電池的安全性

但涂覆隔膜也具有六大技術(shù)難點(diǎn)，分別為厚度、相容性、致密性、工藝溫度、匹配性和基本材料，具體如圖下所示：

鋰電池隔膜發(fā)展趨勢

未來鋰電池隔膜發(fā)展趨勢將隨著動力鋰電池和儲能等新領(lǐng)域的發(fā)展而多元化，簡單的聚乙烯隔膜只能適用3C產(chǎn)品，高端市場需要“完美隔膜”來支撐，涂覆、無紡布以及二者結(jié)合的技術(shù)將是未來的發(fā)展方向。