鋰電池設(shè)備主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)工藝環(huán)節(jié)，在鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程中，鋰電池測(cè)量變得越來(lái)越重要，可能就因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的誤差，這批產(chǎn)品就成了報(bào)廢品。行業(yè)需求取決于下游鋰電池行業(yè)的設(shè)備投資情況，行業(yè)發(fā)展與下游行業(yè)景氣程度息息相關(guān)。

鋰電池性能測(cè)試設(shè)備有哪些？

在現(xiàn)如今的鋰電池生產(chǎn)當(dāng)中，為了保證最終鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量，通常會(huì)使用各種專(zhuān)業(yè)的測(cè)量?jī)x器來(lái)測(cè)量鋰電池的大小規(guī)格，從而保證鋰電池的最終規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)程度，這個(gè)時(shí)候就需要用到鋰電檢測(cè)設(shè)備。

鋰電池的性能測(cè)試主要是對(duì)電池容量、效率、倍率、高溫性能、低溫性能、存儲(chǔ)性能、內(nèi)阻等的測(cè)試，測(cè)試所用設(shè)備是電池性能測(cè)試系統(tǒng)。鋰電池性能測(cè)試系統(tǒng)由硬件和軟件兩大部分組成，電池測(cè)試柜主要用于檢測(cè)電池的容量、效率、倍率、內(nèi)阻等。

鋰電池性能測(cè)試主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲(chǔ)存性能、外觀等，其它還有過(guò)充、過(guò)放、可焊性、耐腐蝕性等。

選擇鋰電池測(cè)試系統(tǒng)時(shí)要考慮待檢電池或鋰電池組的容量范圍和需要的電壓范圍，鋰電池測(cè)試系統(tǒng)按電流量程可分為微電流量程設(shè)備和大電流量程設(shè)備。微電流量程設(shè)備的電流量程為幾毫安到幾安，如藍(lán)電產(chǎn)品有ImA、2mA、SmA、lOmA、lOOmA、500mA.lOOOmA.1800mA.3000mA.5000mA等多個(gè)量程的測(cè)試設(shè)備；大電流量程測(cè)試設(shè)備的電流量程為幾安到幾百安，如藍(lán)電有10A.20A.40A、60A.100A等規(guī)格的測(cè)試設(shè)備。

鋰電檢測(cè)設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)重要的分支產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展正處于爆發(fā)增長(zhǎng)期。如果想制造出一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的鋰電電芯及鋰電池組，檢測(cè)設(shè)備將起到至關(guān)重要的作用。

但鋰電池商業(yè)化至今20余載，市場(chǎng)上的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。為適應(yīng)下游電池企業(yè)的不同需求，鋰電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)長(zhǎng)期疲于研發(fā)生產(chǎn)各種“非標(biāo)”設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備的成本居高不下，穩(wěn)定升級(jí)也困難重重。在動(dòng)力鋰電池制造對(duì)設(shè)備要求大大提高的當(dāng)下，這已經(jīng)影響到動(dòng)力鋰電池的安全性提升、成本降低及規(guī)模化生產(chǎn)。

鋰電池指標(biāo)要求不同，其對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求也不同。鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)較為復(fù)雜，涉及測(cè)控技術(shù)、能量變換技術(shù)、功率變換技術(shù)、系統(tǒng)集成及制程工藝等，相應(yīng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)及集成能力決定了檢測(cè)系統(tǒng)的品質(zhì)，隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展和行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，鋰電檢測(cè)設(shè)備向節(jié)能、高效率、高性能、高精度、智能化方向發(fā)展。

鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)行業(yè)具有下游技術(shù)復(fù)雜，涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、流程長(zhǎng)的特點(diǎn)。隨著下游鋰電池制造環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度的提高、智能制造體系的建立，企業(yè)對(duì)鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)承擔(dān)的制造過(guò)程各個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)收集、分析及預(yù)測(cè)，工位管控、反饋、追蹤問(wèn)題，人機(jī)智能交互，高度集成、智能生產(chǎn)等智能化方面有更加迫切的要求。

隨著國(guó)際鋰電巨頭均開(kāi)始大規(guī)模在國(guó)內(nèi)布局，全球鋰電池制造中心正向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)一些優(yōu)質(zhì)的鋰電設(shè)備制造商率先轉(zhuǎn)向全自動(dòng)化控制、可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)的鋰電池裝備研發(fā)與制造，使國(guó)產(chǎn)鋰電池裝備向國(guó)際水平發(fā)展，使我國(guó)鋰電池裝備走向全球化。

隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展、鋰電池材料技術(shù)的革新及制造工藝的進(jìn)步，得益于我國(guó)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，鋰電設(shè)備行業(yè)也隨之進(jìn)入黃金增長(zhǎng)階段；鋰電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，產(chǎn)品和質(zhì)量成為動(dòng)力電池系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程中鋰電池測(cè)量變得越來(lái)越重要。